İyi Sürücü Kazanacak, Riskli Sürücü Daha Fazla Ödeyecek
Trafikte yeni sayfa açılıyor: Zorunlu sigortada yük artık iyi sürücünün sırtında olmayacak Zorunlu trafik sigortasında yıllardır eleştirilen 'herkes aynı bedeli ödüyor' anlayışı 1 Ocak 2026 itibarıyla sona eriyor. Yeni sistemle birlikte hasarsız sürücüler korunacak, sık kazaya karışan sürücüler ise daha yüksek primlerle karşılaşacak. Böylece yaklaşık 1,2 milyon riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin, 22 milyon sürücünün primine yayılması engellenecek.
Riskli sürücü – dikkatli sürücü ayrımı netleşiyor
2026’da yürürlüğe girecek düzenleme, sürücülerin risk profiline göre fiyatlama yapılmasını esas alıyor. Hasarsız ve kurallara uygun araç kullanan sürücüler daha düşük primlerle ödüllendirilirken, sık kazaya karışan sürücüler için sigorta bedelleri artacak. Amaç, hem adil bir prim sistemi kurmak hem de trafikte daha dikkatli sürüşü teşvik etmek.
Yeni araç alanlar için önemli değişiklik
Mevcut uygulamada, aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, geçmişteki hasarsızlıklarına rağmen trafik sigortasına 4. basamaktan başlamak zorunda kalıyordu. Bu durum, özellikle uzun yıllar kazasız araç kullanan sürücüler için ciddi bir mağduriyet oluşturuyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte:
Yeni araç alımında poliçe yine 4. basamaktan başlayacak
Ancak sürücü, bir yıl içinde eski aracını satarsa, yenileme döneminde önceki hasarsızlık basamağına geri dönebilecek
Bu adım, iyi sürücünün geçmiş performansının korunmasını sağlayacak.
Erken yenileme boşluğu kapatılıyor
Mevcut sistemde, poliçesini erken yenileyen bazı sürücüler, yeni poliçe aktif olmadan yaptıkları kazaları sistem dışında bırakabiliyordu. Sabah Gazetesi’nde yer alan bilgilere göre bu açık da kapatılıyor.
Yeni uygulamada:
Erken yenilemeden sonra yapılan kazalar dikkate alınacak
Bu kazalar, bir sonraki yenilemede basamak düşüşüne ve prim artışına yol açacak
Böylece sistemin suistimal edilmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor.
Araç sayısına üst sınır geliyor
2026 reformu, bireysel araç sahipliğine de yeni bir düzenleme getiriyor. Buna göre:
Bir kişi adına kayıtlı araç sayısı en fazla 5 olacak
6’ncı araç ve sonrası ticari kullanım kapsamında değerlendirilecek
Bu araçlar için ticari trafik sigortası tarifesi uygulanacak
Bu düzenleme ile bireysel kullanım ile ticari faaliyet arasındaki çizgi netleştirilecek.
Amaç: adalet ve trafik güvenliği
Yeni trafik sigortası modeliyle birlikte, sürücünün davranışı doğrudan cebine yansıyacak. Hasarsız sürücüler daha adil primlerle korunurken, riskli sürücüler için caydırıcı bir mali yapı oluşturulacak. 2026’da devreye girecek bu değişiklik, hem sigorta sisteminde hem de trafik güvenliğinde önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor.