Araştırma; 2000–2025 model yıllarındaki araçları ve erken dönem 2026 modellerini kapsıyor. Motor ve şanzımandan elektrikli araç bataryalarına, yazılım sistemlerinden boya ve iç trim kalitesine kadar 20 farklı potansiyel sorun alanı detaylı biçimde incelendi. Elde edilen veriler doğrultusunda her markaya 100 puan üzerinden ortalama bir güvenilirlik skoru verildi.
Japon üreticilerden net üstünlük
Raporun genel tablosu oldukça çarpıcı. İlk beş sıradaki markaların dördü Japon, ilk yedi markanın ise altısı yine Japon üreticilerden oluşuyor. Liste biraz daha genişletildiğinde de tablo değişmiyor; ilk 10’da Asya kökenli markaların ağırlığı dikkat çekiyor. Bu durum, Japon otomobillerinin uzun vadeli dayanıklılık ve düşük arıza oranlarıyla rakiplerinden ayrıştığını bir kez daha ortaya koyuyor.
Toyota yeniden liderlik koltuğunda
Listenin zirvesinde 66 puanlık ortalama güvenilirlik skoru ile Toyota yer aldı. Geçen yıl birinciliği elinde bulunduran Subaru, bu yıl 63 puanla ikinci sıraya gerilerken, Toyota grubunun premium markası Lexus 60 puanla üçüncü oldu.
Toyota’nın yeniden zirveye çıkmasında, önceki yıl Camry, Tacoma ve Tundra modellerinde yaşanan teknik problemlerin büyük ölçüde çözülmesi belirleyici oldu. Bu iyileştirmeler, markanın genel güvenilirlik algısını yukarı taşıdı.
İlk beş şu şekilde tamamlandı: Honda 59 puanla dördüncü, BMW ise 58 puanla beşinci sırada yer aldı. BMW, bu yıl ilk 10’a girmeyi başaran tek Avrupalı marka olarak öne çıktı.
Tesla yükseldi, Mazda geriledi
Raporda en dikkat çekici sıçrama Tesla cephesinde yaşandı. Marka, geçen yıla göre sekiz basamak birden yükselerek 17’ncilikten 9’unculuğa çıktı ve yılın en fazla ilerleme kaydeden üreticisi oldu. Bu yükselişte Model 3’ün “en güvenilir elektrikli otomobil”, Model Y’nin ise hem “en güvenilir elektrikli SUV” hem de genel olarak “en güvenilir elektrikli araç” seçilmesi önemli rol oynadı.
Buna karşılık Mazda, listenin en sert düşüşünü yaşayan marka oldu. Geçen yıl 6’ncı sırada bulunan Mazda, bu yıl 14’üncülüğe geriledi. Rapora göre bu gerilemenin temel nedeni, CX-70 ve CX-90 modellerinde kullanılan yeni motor-şanzıman kombinasyonları ile PHEV (şarj edilebilir hibrit) sistemlerinin henüz olgunlaşmamış bir güvenilirlik geçmişine sahip olması.
Klasik hibritler hâlâ daha güvenilir
Consumer Reports’un dikkat çektiği bir diğer nokta ise hibrit teknolojileri oldu. Harici şarj gerektirmeyen, küçük bataryalı klasik hibrit sistemlerin; tam elektrikli araçlar ve PHEV’lere kıyasla daha az sorun çıkardığı vurgulandı. Uzmanlara göre bunun nedeni, üreticilerin bu teknolojiyi uzun yıllardır kullanıyor olması ve sistemlerin artık içten yanmalı motorlu araçlara yakın bir güvenilirlik seviyesine ulaşması.
2025’in en güvenilir otomobil markaları (puan)
1- Toyota – 66
2- Subaru – 63
3- Lexus – 60
4- Honda – 59
5- BMW – 58
6- Nissan – 57
7- Acura – 54
8- Buick – 51
9- Tesla – 50
10- Kia – 49
11- Ford – 48
12- Hyundai – 48
13- Audi – 44
14- Mazda – 43
15- Volvo – 42
16- Volkswagen – 42
17- Chevrolet – 42
18- Cadillac – 41
19- Mercedes-Benz – 41
20- Lincoln – 40
21- Genesis – 33
22- Chrysler – 31
23- GMC – 31
24- Jeep – 28
25- Ram – 26
26- Rivian – 24
Bu tablo, uzun vadeli kullanım ve düşük arıza beklentisi olan sürücüler için Japon markalarının hâlâ en güvenli limanlardan biri olduğunu net biçimde ortaya koyuyor.
