Tasfiye Sürecinde Yeni Sayfa
Karar, haczi kalkmış olmasına rağmen yediemin otoparklarında bekleyen malların nasıl tasfiye edileceğini düzenleyen tebliğin iptal edilmesini kapsıyor. Dayanağını İcra ve İflas Kanunu’nun geçici 20’nci maddesinden alan düzenlemenin kaldırılması, özellikle araç sahipleri ve otomotiv sektörü tarafından “yeni bir model mi geliyor?” sorusuyla yorumlandı.
Uzmanlara göre bu adım, mevcut sistemin yerine daha kapsamlı ve uygulanabilir bir tasfiye mekanizmasının hazırlanabileceğine işaret ediyor.
Yedieminlerde 700 Bin Araç Gerçeği
Türkiye genelinde yediemin otoparklarında uzun süredir bekleyen araç sayısının 700 bine yaklaştığı ifade ediliyor. Bu araçların önemli bir kısmı ekonomik ömrünü tamamlamış ya da yeniden trafiğe çıkarılması için ciddi masraf gerektiriyor.
Bu tablo, iki farklı beklentiyi beraberinde getiriyor:
Piyasaya Arz Senaryosu: Kullanılabilir durumdaki araçların satışa çıkarılması ikinci el piyasasında hareketlilik oluşturabilir.
Hurdaya Ayırma Modeli: Ekonomik değeri kalmamış araçların geri dönüşüme kazandırılması, yeni araç satışlarını teşvik edebilir.
Ancak otomobil fiyatlarındaki genel yükseliş eğilimi dikkate alındığında, olası bir düzenlemenin kısa vadede fiyatları ne ölçüde etkileyeceği konusunda net bir tablo bulunmuyor.
ÖTV’siz Araç İçin Kanun Teklifi Masada
Asıl dikkat çeken gelişme ise hurda araç sahiplerine ÖTV avantajı sağlayacak kanun teklifinin Meclis komisyonunda görüşülmeye başlanması oldu. Teklif yasalaşırsa, belirli yaşın üzerindeki araçlarını hurdaya teslim eden vatandaşlara yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi indirimi ya da muafiyeti sağlanabilecek.
Daha önceki yıllarda uygulanan hurda teşviki benzeri bir modelin gündeme gelmesi, özellikle eski model araç sahiplerinde büyük beklenti oluşturdu.
Hurda Araç Teşviki Nasıl İşleyebilir?
Henüz yasalaşmamış olan düzenlemeye dair konuşulan başlıca detaylar şunlar:
Genellikle 15 yaş ve üzeri araçların kapsama alınması
Hurdaya ayrılan araç karşılığında yeni araçta ÖTV indirimi sağlanması
Yerli üretimi destekleyecek kriterlerin eklenmesi ihtimali
Belirli motor hacmi veya fiyat sınırı getirilmesi
Bu çerçevede teşvikin hem çevresel dönüşümü hızlandırması hem de otomotiv sektörünü canlandırması hedefleniyor.
Piyasa Beklemede
Otomotiv sektörü temsilcileri, düzenlemenin kapsamının belirleyici olacağını vurguluyor. Teşvikin geniş kapsamlı olması halinde talepte ciddi bir artış yaşanabileceği, dar kapsamlı olması durumunda ise sınırlı bir etki yaratabileceği ifade ediliyor.
Şu an için kesinleşmiş bir uygulama bulunmuyor. Tebliğin kaldırılması, yeni bir dönemin işareti olarak yorumlansa da hurda araç teşviki ve ÖTV muafiyetiyle ilgili nihai karar Meclis’te şekillenecek.
Araç sahibi olmayı planlayanlar için süreç kritik aşamada ilerlerken, gözler çıkacak resmi düzenlemede olacak.
