Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya’daki üretim sürecinin son aşamaya geldiğini belirterek, projenin fiziksel ilerleme oranının yüzde 90 seviyesine ulaştığını açıkladı. İlk prototip setin tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, test sürecinin 2026 yılı içinde başlatılacağını duyurdu.
2026–2028 arasında 15 set üretilecek
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre Milli Elektrikli Hızlı Tren, sadece bir prototip olarak kalmayacak. 2026 ile 2028 yılları arasında toplam 15 tren setinin üretilmesi planlanıyor. Bu üretimle birlikte Türkiye, yüksek hızlı tren teknolojisinde dışa bağımlılığını önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor.
Türkiye’nin en hızlı yerli treni
Yeni nesil tren setleri, performans ve konfor açısından uluslararası standartlarla yarışacak özelliklere sahip. Projenin öne çıkan teknik detayları şöyle:
Maksimum hız: 225 km/s
Yolcu kapasitesi: 577 kişi
Araç sayısı: 8 vagon
Gövde yapısı: Hafif ve yüksek dayanımlı alüminyum
Güvenlik: Otomatik tren durdurma sistemi, yangın algılama ve ileri seviye izleme altyapısı
Konfor: Tam otomatik iklimlendirme, dijital yolcu bilgilendirme ve görsel-işitsel sistemler
Engelli dostu ve kapsayıcı tasarım
Milli Elektrikli Hızlı Tren, yalnızca hız ve teknolojiyle değil, erişilebilirlik yaklaşımıyla da öne çıkıyor. Tren setlerinde engelli yolcular için özel asansörler, tekerlekli sandalye alanları ve ergonomik düzenlemeler yer alıyor. Proje, modern ulaşımın tüm kullanıcılar için erişilebilir olması hedefiyle tasarlandı.
Üretim merkezi Sakarya
Milli tren projesi, Türkiye’nin demiryolu üretim üssü konumundaki Sakarya’da, TÜRASAŞ tesislerinde hayata geçiriliyor. Yerli mühendislik ve milli imkanlarla geliştirilen trenin iç donanım, montaj ve ince işçilik süreçlerinde artık son aşamaya gelindi.
Sakarya’da üretilen bu yüksek hızlı tren setleri, Türkiye’nin demiryolu teknolojisinde geldiği noktayı simgelerken, önümüzdeki yıllarda hem yolcu taşımacılığında hem de ihracat potansiyelinde önemli bir rol üstlenmeye hazırlanıyor.
